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作者:  admin   发布时间:2017/9/10 15:09:20    浏览量:3
“航母机库侧身走”可至船毁人亡 美日都曾吃大亏#标题分割#

凤凰军事凤凰军评9月7日近日《解放军报》报道,辽宁舰的舰载机搭载数量明显增加,机库已被各种舰载机塞得慢慢的,走路都得侧着身子。在欣慰于中国航母战力迅速发展的同时,如果辽宁舰机库的舰载机真的已经密集到需要侧身通过,而非宣传需要的话,那这一事实背后很可能隐含着巨大的危险,而此前美日两国在这方面都有惨重的血的教训。按照美国海军航母的设计规范,航母机库能容纳航母最大载机量的2/3,舰载机全部的加油、装弹、检修等工作全部在机库内完成,位于飞行甲板的全部是处于起飞/待飞或刚刚降落的舰载机。因此,机库对航母而言,不仅用于容纳舰载机,更是舰载机的系统维护中心。

与此同时,机库还要保证舰载机在机库与飞行甲板间的迅速调度,以便实现最大的出击频率,因此在美国航母机库内,各类舰载机有着相当明确的停放分区与摆放方式。基于以上这些需求,机库内舰载机绝不是停的越密越好,舰载机之间需要留出充足空间,以便地勤人员对舰载机进行加油、装弹、检修与各种测试,一旦某架舰载机出现严重问题,能从密集停放的其他舰载机间迅速撤出。同时,舰载机间的充足空间,也保证了舰载机一旦出现漏油或小型火情不至发生波及,一旦发生较大事故,抢险人员与较大型消防救护设施能够迅速介入,尽可能避免重大火情与爆炸的出现。在这方面美日在二战时期都付出过惨重代价。

中途岛海战时,日本海军的赤城、加贺号航母为尽快接受第1波战机降落加油,不惜忽视机库规范,将此前准备出击的第2波战机的塞进机库,并在狭小空间内进行装弹加油,这种密集作业不仅使危险性骤增,而且还使地勤人员动作走形,大大降低了保障效率,更进一步增加了整个机库作业的危险性,在随后面对美军俯冲轰炸机的攻击时,混乱的机库与甲板直接要了这2艘航母的命。

时间到了1945年3月19日,美国海军埃塞克斯级航母富兰克林号被日军俯冲轰炸机投下的1枚250千克炸弹命中,这枚并不大的炸弹不仅险些击沉航母,更造成了1200余人死伤。

究其原因,竟是富兰克林号航母舰长在凌晨时分下调了防空战备等级,而在较低战备等级下,机库内的消防等级也随之下调,机库内大量油气管线与炸弹暴露在外,日军炸弹引爆了机库内的60枚重磅炸弹,当时在机库内作业的300名舰员中,仅2人幸免。

基于以上原因,如果辽宁舰机库内密集停放的只是状态完好的待飞战机是没有问题的,如果是在战备情况下密集停放战机就很危险了。

即使在高强度的战备训练中,如果舰载机停放过于密集,同样会造成类似日本赤城、加贺号航母地勤人员的动作走形,与二战时期的舰载机不同,歼15舰载机在进行维护时,需要加注的燃料、可燃气体、弹药种类大增,这种地勤人员因空间狭窄而动作变形隐含的危险将远大于二战时期。

报道中还提到被各种舰载机塞得慢慢的。

目前辽宁舰除搭载歼15舰载机外,还搭载直18与直9两款直升机。

在辽宁舰现有的满载机库布置方案中,不同舰载机都是分区集中停放,不同舰载机需要补充的油料、弹药与受的维护是不同的,交叉停放将严重影响舰载机维护与出动效率。

如果辽宁舰各型舰载机只是在非战备环境下进行密集停放没有问题,但只要涉及战机维护与出动,这种停放方式就会隐含着严重危险。目前辽宁舰的总载机数量,不足原设计值的一半,如果出现机库或甲板拥挤的现象,就预示了中国在航母配套技术与训练方面仍存在局限,但相比美国通过半个多世纪才获得的技术水准,中国目前的发展速度已经相当惊人了。(凤凰军事凤凰军评刘畅)。

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